El software para taller de motos que ordena el patio.

Un taller de motos trabaja con volumen: entran muchas unidades, de valor unitario bajo, y salen rápido cuando hay repuesto. El cuello de botella casi nunca es la mano de obra, es saber en qué punto está cada una sin caminar hasta el fondo del taller a mirar.

Cuando el control son papeles bajo el asiento o una pizarra, el estado de la moto vive en la cabeza del mecánico que la abrió. Si ese día no vino, el dueño que llama se queda sin respuesta y alguien tiene que revisar la unidad de nuevo.

Siimplo le da a cada moto su orden de trabajo con estado, trabajos cargados y repuestos pedidos. Cualquiera del taller abre la pantalla y contesta "está esperando la cubierta, llega mañana" sin moverse del mostrador.

En motos el vínculo suele ser largo: la misma unidad vuelve por service, por cubiertas, por cadena y corona. Y es frecuente que cambie de dueño sin cambiar de taller. Si el historial está colgado del cliente, se pierde en la primera venta.

Siimplo guarda el historial por unidad: dominio, modelo, kilometraje y todo lo que se le hizo, con las fechas. Cuando la misma moto vuelve dos años después, sabés qué le cambiaste y cuándo, aunque el que la traiga sea otra persona.

Eso también es lo que hace creíble un presupuesto. Mostrar que la cadena se cambió hace ocho mil kilómetros es una conversación distinta a decir que hay que cambiarla.

En un taller de motos el stock es chico en pesos y enorme en variedad: filtros por modelo, pastillas por medida, cables que sirven para tres motos y no para la cuarta. Nadie lleva todo, y el problema es saber rápido si lo tenés.

El inventario de Siimplo se consulta desde la misma orden de trabajo: cargás el repuesto, sale del stock y queda facturado en el trabajo. Si no está, queda pedido y la orden muestra por qué está detenida, que es la respuesta que el dueño de la moto quiere escuchar.